Ninja ZX-10R to bezsprzecznie prawdziwie mistrzowska maszyna. Ten kultowy motocykl klasy superbike zapewnił kierowcom Kawasaki siedem tytułów mistrzowskich WorldSBK i dostarczył wielu kierowcom emocji związanych z przekraczaniem własnych granic na torze.

W 2026 roku ten już i tak imponujący model wszedł na wyższy poziom dzięki wielu zmianom i ulepszeniom – z których najbardziej godnym uwagi jest radykalny nowy pakiet aerodynamiczny z dużymi lotkami, które wydatnie zwiększają siłę docisku przy dużych prędkościach, poprawiając wyczucie przedniej opony podczas pokonywania zakrętów i przyczyniając się do poprawy czasów okrążeń.

Ustalając kąt natarcia lotek, inżynierowie Kawasaki wzięli pod uwagę kompromis między siłą nośną (ClfA) a oporem powietrza (CdA). Dzięki zwiększonej powierzchni czołowej większych lotek siła docisku (lub tłumienie siły nośnej) generowana przez nowe lotki wzrosła o około 25%. 

Kompaktowe przednie światła hybrydowe łączące moduły projektorowe i odbłyśnikowe, zmienione położenie wlotu powietrza Ram Air oraz nowe, charakterystyczne „winglety” nadają modelowi Ninja ZX-10R nowy wygląd na rok 2026, wzmacniając silny wizerunek rodziny.

Pod względem mocy silnik Ninja ZX-10R zapewnia doskonałą równowagę między oszałamiającą mocą dostępną na wyciągnięcie ręki a łatwością prowadzenia. Aby zapewnić maksymalną wydajność podczas jazdy po torze, dołożono wszelkich starań, aby zapewnić idealną reakcję silnika podczas wszystkich etapów pokonywania zakrętu. Nowy silnik spełniający normę Euro5+ zachowuje wysoką wydajność swojego poprzednika, oferując jednocześnie zmniejszoną emisję spalin dzięki takim dodatkom, jak drugi czujnik O₂.

Ustawienia zawieszenia zoptymalizowane pod kątem jazdy torowej, opracowane specjalnie z myślą o serii WorldSBK, w połączeniu z amortyzatorami BFF (Balance Free Front Fork) i BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) ułatwiają płynne przenoszenie masy między przodem a tyłem motocykla, co przekłada się na wyjątkową lekkość i precyzję prowadzenia. Jednocześnie zmodyfikowana geometria podwozia — dostosowana do działania nowych lotek — przyczynia się do poprawy przyczepności tylnego koła i zwiększenia przyczepności podczas głębokiego złożenia. Podwójne, wysokiej klasy zaciski monoblock Brembo M50 , z dużymi tarczami o średnicy 330 mm, oraz radialna pompa hamulcowa zapewniają siłę i precyzje hamowania na najwyższym poziomie.

Większy, w pełni cyfrowy, 5-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT nadaje motocyklowi nowoczesny, zaawansowany technologicznie charakter. Ekran oferuje również szereg funkcji niedostępnych w poprzednim modelu, a aplikacja Rideology The App Motorcycle* umożliwia bezprzewodowe połączenie ze smartfonem, zapewniając kierowcy dostęp do rozbudowanego pakietu informacji
i ustawień. Kolejną nowością w modelu 2026 jest nawigacja Turn-by-Turn, podkreślająca praktyczność Ninja ZX-10R, a technologia Voice Command debiutuje w tej generacji.

Ninja ZX-10RR na rok modelowy 2026, zaprojektowana z myślą o torze wyścigowym, w dalszym ciągu wyposażona jest w korbowody i tłoki Pankl oraz przednie przewody hamulcowe w stalowym oplocie. Regulowany amortyzator kierownicy Öhlins montowany jest standardowo zarówno w wersji ZX-10RR, jak i ZX-10R.

Ninja ZX-10R oraz jego torowy bliźniak ZX-10RR od zawsze wyróżniały się na tle konkurencji
i przyciągały uwagę zarówno wyglądem, jak i osiągami. W roku 2026 świat motocykli sportowych ponownie kieruje wzrok na te maszyny — teraz oferujące udoskonalone osiągi, zgodność z nowymi normami emisji spalin oraz jeszcze bogatszy zestaw systemów wspomagających kierowcę.
Nowe elementy aerodynamiczne, zwiększają efektywność i stabilność przy dużych prędkościach.

Po raz kolejny Kawasaki i legendarny Ninja ZX-10R są gotowe, by przesuwać granice możliwości.

COLORY

ZX-10R:

• Lime Green / Blue 24
• Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black / Lime Green

ZX-10RR:

• Lime Green

 
Systemy wspierające kierowcę w modelach Ninja ZX-10R i Ninja ZX-10RR na rok 2026 obejmują:

• KCMF – System wspomagania pokonywania zakrętów 
• S-KTRC – sportowa kontrola trakcji
• KLCM – kontrola startu
• KIBS – inteligentny układ ABS
• KEBC – wybór preferowanej siły hamowania silnikiem.
• Tryby mocy
• KQS – szybka zmiana biegów
• Zintegrowane tryby jazdy
• Elektroniczny tempomat

 
* Więcej informacji na temat funkcji i licencji można znaleźć w sekcji „RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE” w aplikacji. Funkcje poleceń głosowych i nawigacji będą dostępne tylko dla użytkowników posiadających licencję. Obsługa tych funkcji różni się w zależności od kraju i jest dostępna tylko na wybranym rynku. Szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji obsługi.